Pelos caminhos de Portugal, vi tanta coisa linda, vi coisa sem igual.
Ano de construção
Século XIX
Localização
R. do Relógio 2, 6000-116 Castelo Branco
Descrição
A Torre do Relógio é um elemento incontornável da paisagem albicastrense, visível de vários locais.
A sua origem está ligada ao processo de expansão da cidade e, consequentemente, ao alargamento dos limites da Muralha, uma vez que a sua localização coincide com uma antiga torre da muralha exterior, adaptada para as atuais funções durante o século XIX.
Para os albicastrenses e para muitos visitantes a Torre do Relógio tem – ou ganha – o carácter identitário da cidade Capital da Beira Baixa, razão que levou a Câmara Municipal de Castelo Branco a promover, recentemente, obras de consolidação e conservação da estrutura.
A constante presença visual no quotidiano dos albicastrenses e os característicos toques horários são uma companhia indispensável não só para os moradores da Zona Histórica da Cidade, mas para todos os moradores da cidade ou dos visitantes que, ao bater das badaladas dos sinos, facilmente se deixam transportar para tempos idos e, seguramente, mais nostálgicos.
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Passear na zona histórica da cidade da Covilhã é encontrar, a cada passo, o engenho e o talento de consagrados artistas da street art, do grafitti, da ilustração, da fotografia e muito mais.
A Estação Ferroviária de Covilhã é uma interface da Linha da Beira Baixa, que serve a cidade de Covilhã.
A obra foi inaugurada a 25 de abril de 2015, pelo presidente da autarquia, Victor
Pereira. Destinado a estabelecer a ligação entre o Jardim Público e o Largo da Rua Marquês Ávila e Bolama, junto à nova ponte sobre a Ribeira da Carpinteira.
Inaugurado em março de 2009, pelo então Presidente da autarquia, Carlos Pinto, o elevador inclinado das Escadinhas de Santo André efetua a ligação entre a Rua Marquês Ávila e Bolama e a Rua António Augusto de Aguiar.
Antiga cisterna de planta retangular, construída provavelmente no século XV. Tinha por finalidade a recolha da água da nascente que se encontrava no seu interior e que era, depois, conduzida para o exterior através de uma caleira retilínea.
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